Alternator koła pasowego generatora F-550213
Parametr | Numer oryginalny | Numer generatora | Numer generatora | Dotyczy modeli | |
KRZYWY | 6 | BOSCH | NISSAN | RENAULT | DACIC |
OD1 | 59 | F00M991313 | 2310000Q0M | 231001043R | SANDERO LOGAN |
OD2 | 56 | F00M991219 | 2310000Q2J | 231001956R | LALKI DUSTER |
OAL | 42 | F00M147956 | 231004527R | 231002949R | NISSAN CUBE JUKE |
IVH | 17 | 0986049030 | 23100JD10A | 231004517R | NV200 TIIDA |
Obrotowy | Prawidłowy | 0986049060 | 231004EA0A | 231008578R | QASHQAI NOTE MICRA |
M | M16 | 0986049070 | 8200390667 | RENAULT CAPTUR CLIO | |
W | 8200390676 | FLUENCE KADJAR | |||
F-550213 | 8200728292 | LAGUNA MEGANE | |||
F-550213.01 | 8200992211 | TALISMAN TWINGO |
Jakie są zalety jednokierunkowych kół generatora?
Złagodzić wpływ generatora i dostosować wytwarzanie energii podczas przyspieszania i zwalniania pojazdu.zmniejszyć obciążenie silnika w momencie przyspieszania lub zwalniania silnika oraz zmiany biegów skrzyni biegów.aby zmniejszyć obciążenie paska generatora i zwiększyć żywotność paska!Zmniejsz wibracje i hałas silnika!
Jaki jest więc wpływ na zużycie paliwa?
Teoretycznie.może zmniejszyć zużycie paliwa.ponieważ może zmniejszyć obciążenie spowodowane przyspieszaniem lub zwalnianiem silnika.dzięki czemu może zmniejszyć zużycie paliwa.ale efekt można zignorować!
Wadliwe koła zamachowe można rozpoznać po tym, że sterownik jednostki tak naprawdę nie działa i wynikającym z tego hałasem.Alternator z kompletnym kołem zamachowym zwalnia i zatrzymuje się po wyłączeniu silnika.
Test statyczny z wyłączonym silnikiem
1. wyłącz silnik
2. wyjmij kluczyk ze stacyjki;
3. zdejmij pasek klinowy
4. Zdejmij nasadkę z koła zamachowego
5.zastosowanie narzędzi montażowych (a)
6.chwyć i przytrzymaj jedną ręką zewnętrzny pierścień koła pasowego
7.z drugiej strony.obrócić narzędzie montażowe w obu kierunkach