wolne koło pasowe alternatora 27415-0T010
| Parametr | Numer oryginalny | Numer generatora | Numer generatora | Dotyczy modeli | |
| KRZYWY | 6 | TOYOTY | TOYOTY | GĘSTY | Toyota carola |
| OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Korona 1,6/1,8/2,0 |
| OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
| OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
| IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
| Obrotowy | Prawidłowy | 27415-0M011 | LITENSY | 121000-3850 | 4,6 l 10/11 |
| M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
| 27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
| 27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
| 27060-0T041 | 421000-0025 | ||||
Jednokierunkowe koło pasowe generatora samochodowego jest jednokierunkowym kołem pasowym generatora samochodowego.Jego funkcją jest:
Generalnie generator jest instalowany z łożyskami stałymi.Podczas jazdy auto przyspiesza i zwalnia, dzięki czemu pasek jest stale napinany i rozluźniany.Zasada działania jednokierunkowego koła pasowego jest podobna do działania jednokierunkowego sprzęgła w rozruszniku, które ma funkcję jednokierunkowego poślizgu.Koło pasowe generatora może obracać się tylko w tym samym kierunku, aby napędzać wirnik do obrotu.Wręcz przeciwnie, koło pasowe będzie tylko bezczynne!
Jakie są korzyści z zainstalowania jednokierunkowego koła pasowego?1. Poprawa wydajności przedniego układu napędu paska pomocniczego ma na celu zmniejszenie wibracji paska
Zmniejsz napięcie paska
Zmniejszyć skok napinania napinacza paska
Popraw żywotność paska
Zmniejsz hałas napędu pasowego
Zwiększyć prędkość alternatora na biegu jałowym silnika
Jeżeli dostarczone przez drugą stronę dwukierunkowe koło pasowe tłumiące nie jest wyposażone w sprzęgło jednokierunkowe, może być wykonane w zasadzie z gumy połączonej z żelaznym pierścieniem pierścienia zewnętrznego, a pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny wypełnione są specjalną gumą.Mechanizm tłumiący gumy jest podobny do sprężyny tłumiącej, która może zmniejszać amplitudę rezonansu podczas pracy koła pasowego i spowalniać uderzenie podczas zmiany prędkości.Postaraj się uzyskać amortyzację.O ile nam wiadomo rzeczywisty efekt tłumienia tego koła pasowego nie jest oczywisty, ponieważ nie pełni ono funkcji wyprzedzania sprzęgła, wpływ spowolnienia zmiany prędkości jest ograniczony, a dla prądnicy z dużym momentem bezwładności , nie może dalej obracać się bezwładności i powoli się zatrzymywać, a także nie może faktycznie i skutecznie chronić generatora.
