Jednokierunkowe koło pasowe generatora składa się z pierścienia zewnętrznego dopasowanego do kształtu przekroju poprzecznego paska wieloklinowego, zespołu sprzęgła składającego się z wytłoczonego pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i podwójnego łożyska igiełkowego, wału tuleja i dwa pierścienie uszczelniające.Aby zapobiec wpływowi wody i innych zabrudzeń, na jej zewnętrznej powierzchni czołowej zamontowana jest osłona ochronna.
Jego funkcją jest oddzielenie alternatora od zespołu napędu paska pomocniczego silnika przedniego, ponieważ alternator ma największy obrotowy moment bezwładności w układzie napędowym paska pomocniczego silnika przedniego.Oznacza to, że jednokierunkowe koło pasowe alternatora jest paskiem klinowym i może napędzać alternator tylko w jednym kierunku.
1. Poprawa wydajności przedniego układu napędu paska pomocniczego to:
Zmniejsz wibracje paska
Zmniejsz napięcie paska
Zmniejszyć skok napinania napinacza paska
Popraw żywotność paska
Zmniejsz hałas napędu pasowego
Zwiększyć prędkość alternatora na biegu jałowym silnika
Popraw hałas napędu pasowego i poślizg generatora podczas zmiany biegów
Gdy skrzynia biegów przesuwa się w górę iw dół, słabnie, a uderzenie nie jest tak silne jak wcześniej.Reakcja na przesunięcie w górę i w dół powinna być nieco szybsza.Drgania na biegu jałowym i dźwięk powinny być lekkie, co może poprawić wrażenia z jazdy
2. Gdy prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż 2000 obr/min, jednokierunkowe koło pasowe alternatora może odłączyć moment bezwładności alternatora od układu paska pomocniczego z przodu silnika.To, czy funkcja odsprzęgania koła jednokierunkowego działa, zależy od obciążenia silnika (amplitudy drgań skrętnych), momentu bezwładności i obciążenia prądnicy.Ponadto jednokierunkowe koło pasowe odłącza moment bezwładności generatora, gdy prędkość obrotowa silnika gwałtownie spada z powodu zmiany biegów pojazdu.
Czas posta: 17 listopada-2021