Wolne koło pasowe alternatora F-587281

Koło pasowe OAP można podzielić na pierścień zewnętrzny i pierścień wewnętrzny.Jeśli prędkość pierścienia wewnętrznego (tj. prędkość wirnika generatora) przekroczy prędkość pierścienia zewnętrznego podczas pracy, koło pasowe natychmiast się poślizgnie, a pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny zostaną rozdzielone.Kiedy silnik zmienia prędkość z wysokiej na niską, ze względu na funkcję sprzęgła jednokierunkowego, zewnętrzny pierścień wolnego koła pasowego przesuwa się synchronicznie na niską prędkość, a prędkość pierścienia wewnętrznego nadal działa z dużą prędkością przez bezwładność, że jest wyższa niż prędkość pierścienia zewnętrznego.W tym czasie występuje różnica prędkości pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną stroną, a koło pasowe jest w stanie poślizgu.Produkty Pansun mogą tworzyć krótki stan buforowy pomiędzy pasem transmisyjnym a jednokierunkowym kołem pasowym, aby zredukować drgania spowodowane wpływem różnicy (co jest wyjątkowo niekorzystne dla wirnika generatora i wału obrotowego).Gdy silnik przyspiesza, pierścień zewnętrzny stopniowo osiąga tę samą prędkość co pierścień wewnętrzny, zanim będzie mógł powrócić do stanu złożonego.W ten sposób może chronić drgania skrętne generatora i pasa transmisyjnego w stanie zatrzymania awaryjnego silnika.Generator może nadal obracać się bezwładnie i powoli zatrzymywać się pod ochroną przekroczenia koła pasowego, co może skutecznie przedłużyć żywotność paska przekładni, dodatkowo sprzyjać płynnej pracy silnika, a nawet zmniejszać emisję tlenku węgla.